齒輪油泵要能接連地供油，就要求齒輪嚙合的堆疊系數ε大于1，也便是當一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合，這樣，就呈現同時有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間構成了一個關閉容積，一部分油液也就被困在這一關閉容積中，齒輪接連旋轉時，這一關閉容積便逐步減小，到兩嚙合點處于節點兩側的對稱方位時，關閉容積為較小，齒輪再持續滾動時，關閉容積又逐步加大，直到所示方位時，容積又變為較大。在關閉容積減小時，被困油液遭到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上忽然遭到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振蕩，這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油液發熱等。當關閉容積加大時，因為沒有油液補充，因而構成部分真空，使原來溶解于油液中的空氣分離出來，構成了氣泡，油液中產生氣泡后，會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況便是齒輪油泵的困油現象。這種困油現象較為嚴重地影響著泵的工作平穩性和使用壽命。